introducción a los sistemas inmunizadores de los automóviles
Definición Inmovilizador Electrónico: Colectivo para todos los antirrobos, que de un modo electrónico impidan el movimiento del coche por personas no autorizadas. El inmovilizador electrónico es activado automáticamente, cuando la ignición es apagada, encendiendo la ignición a partir de entonces, una autorización tiene que ocurrir siempre. El usuario legítimo es averiguado entonces, entrando en un código, o con vehículos más modernos por una señal cifrada, integrada en la llave de contacto, después el coche es liberado. En el futuro, la autorización también podría ser realizada poniendo un dedo en un campo de prueba, donde las características de la huella dactilar son comprobadas. El inmovilizador electrónico puede ser manejado por su propio dispositivo de control o por el ordenador de bordo.
¿Qué es este sistema ?
Es un sistema de anti arranque codificado donde en la llave de ignición se almacena un código electrónico por medio de un dispositivo llamado Transponer incorporado a la llave, que permiten al conductor poder arrancar el vehículo, solo si cuenta con esta llave y si el código de ésta es reconocido por la computadora del motor.
Es un sistema de anti arranque codificado donde en la llave de ignición se almacena un código electrónico por medio de un dispositivo llamado Transponer incorporado a la llave, que permiten al conductor poder arrancar el vehículo, solo si cuenta con esta llave y si el código de ésta es reconocido por la computadora del motor.
¿ Cómo funciona ?
El sistema funciona de la siguiente manera: cuando el conductor coloca la llave en el llavín, se genera una señal que es transmitida a un módulo encargado de digitalizarla, luego la envía a la computadora que controla el sistema de inyección y encendido del auto donde compara el código que recibió con uno que el fabricante grabó en ella. Si ambos son iguales, permite que se de el arranque; en caso contrario, elimina las señales hacia los inyectores impidiendo la puesta en marcha del carro. Estos sistemas son enormemente seguros, pues únicamente quien tenga la llave exacta para el auto indicado podrá echarlo a andar, pero ¿que ocurre cuando se pierden o no se tiene una de las llaves que entrego el dealer? Simplemente no se podrá arrancar el vehículo, la única forma de hacerlo es comprando las llaves, programar el inmovilizador y la computadora, eso si, se debe conocer el código asignado al conjunto en el momento de fabricación, en caso contrario, debe comprarse tanto las llaves como la computadora de motor (nueva) en estado virgen. Este procedimiento solo lo realizaban las agencias a un costo muy elevado.
El sistema funciona de la siguiente manera: cuando el conductor coloca la llave en el llavín, se genera una señal que es transmitida a un módulo encargado de digitalizarla, luego la envía a la computadora que controla el sistema de inyección y encendido del auto donde compara el código que recibió con uno que el fabricante grabó en ella. Si ambos son iguales, permite que se de el arranque; en caso contrario, elimina las señales hacia los inyectores impidiendo la puesta en marcha del carro. Estos sistemas son enormemente seguros, pues únicamente quien tenga la llave exacta para el auto indicado podrá echarlo a andar, pero ¿que ocurre cuando se pierden o no se tiene una de las llaves que entrego el dealer? Simplemente no se podrá arrancar el vehículo, la única forma de hacerlo es comprando las llaves, programar el inmovilizador y la computadora, eso si, se debe conocer el código asignado al conjunto en el momento de fabricación, en caso contrario, debe comprarse tanto las llaves como la computadora de motor (nueva) en estado virgen. Este procedimiento solo lo realizaban las agencias a un costo muy elevado.
Mas informacion en:
http://www.sured.info/defe/inmovilizador-electronico.html
